Conexionado practico Modulo Auto Retrovisores Seat Exeo v1.4pdf
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  1. MODULO AUTOMATIZACIÓN RETROVISORES SEAT EXEOCONEXIONADO PRACTICODeseo daros las gracias por vuestra confianza, ya que si estáis leyendo es manuales porque habéis adquirido el modulo. Debo indicaros que no me hagoresponsable de los problemas que puedan generarse por una mala instalación,todos los módulos son probados antes de enviarlos.A continuación, mediante fotografías os describiré cada una de las partes quevamos a necesitar conocer para la instalación de los dos módulos, mas tarde osindicaré pin a pin y sus colores.Mundojadisa.blogspot.com electronica.jadisa@gmail.com
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  6. MODULO AUTOMATIZACIÓN RETROVISORES SEAT EXEOEs muy importante observar, las marcas que nos indican la posición de conexión,podríamos dañar el modulo, para ello, encajaremos del modo que se indica en lafotografía, el pin 1 (marcado con un punto) se pone orientado de formaadecuada, coincidiendo con la forma de arcos dibujada en el conector y quecoincide con el que esta en el modulo.Mundojadisa.blogspot.com electronica.jadisa@gmail.com
  7. MODULO AUTOMATIZACIÓN RETROVISORES SEAT EXEOSolamente usaremos estos adaptadores, si necesitamos desconectar los módulos,si no lo hiciéramos, dejaría de funcionar con el mando de serie el retrovisorde la puerta donde se quita el modulo y no se pone adaptador.No es necesario, desconectar el modulo esclavo si por alguna razón, tenemos quedesconectar el principal, por tanto, no es necesario usar ambos adaptadores a lavez.La posición es como se indica, se alinea el pin 1, con el del conector receptor,cada adaptador es para su modulo, no se pueden intercambiar.Mundojadisa.blogspot.com electronica.jadisa@gmail.com
  8. MODULO AUTOMATIZACIÓN RETROVISORES SEAT EXEOORDEN DE CONEXIONADOModulo PRINCIPAL: Rojo(2,5mm) J1-01 T10-2(Rojo/Amarillo) Negro J1-02 T10-1(Marrón)Marrón J1-03 T12-3(Gris/Violeta)Gris J1-04 T12-2( Violeta/Amarillo)Rosa J1-05 J2-1(Rosa) Rojo(1mm) J1-06 F31 ó cable Negro/AmarilloTransparente J1-07 T16-9 (retrovisor, P.conductor Rosa) Amarillo J1-08T16-9 (lado U.C., P.conductor Rosa)Violeta J1-09 J2-4(Violeta) Blanco J1-10 T16-10 (lado retrovisor Azul)Verde J1-11 T16-10 (lado U.C. Azul)Azul J1-12 J2-3(Azul) JP1-1 Interruptor emergencia JP1-2 Interruptor emergenciaModulo ESCLAVO:Marrón J2-2 T10-1(Marrón)Blanco J2-5 T16-9(retrovisor, P.copiloto Rosa)Transparente J2-6 T16-10(retrovisor, P.copiloto Azul)Amarillo J2-7 T16-9(U.C., P.copiloto Rosa) Verde J2-8 T16-10(U.C., P.copiloto Azul)Mundojadisa.blogspot.com electronica.jadisa@gmail.com
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  10. MODULO AUTOMATIZACIÓN RETROVISORES SEAT EXEORECOMENDACIONES INSTALACIÓN1.Comenzar la instalación siempre con los retrovisores plegados, porlo que lo primero, antes de desmontar nada, los plegaremos con elmando original.2.Durante el conexionado, no tener los módulos conectados a los cables.3.Utilizar robacorrientes , en su defecto, si se empalman los cables trenzarlosfuertemente y aislarlos concienzudamente.4.Si tomamos la decisión de no utilizar pines para pasar los cables de laspuertas al interior, tener cuidado de no rozar en los bordes del chasis alpasarlos, podemos pelar los cables y hacer un cortocircuito.5.Cuando estemos con la instalación en el apartado de la caja de fusibles,existe muchas alternativas, desde poner el pin que falta e indico y sufusible, a robar del cable que indico y poner un porta fusibles aéreo, inclusousar un fasto macho y pinchar por delante de la caja de fusibles, así nosevitamos desmontar la caja, pero SIEMPRE PROTEGERLO CON UNFUSIBLE PEQUEÑO DE 2 ó 3A.6.Cuando pasemos los cables de lado a lado, fijarlo en varios puntos, paraevitar ruidos indeseados.7.Los cables que pasamos a la puerta del copiloto, solo tienen tensión durantelos 4,5 seg de apertura o cierre de los retrovisores.8.Si decidimos utilizar como masa algún punto que no sea los cablesindicados, aseguraros que no están aislados y son realmente masa.9.Cuando ya deseemos conectarlos, fijarse en la posición del conector,colocarlo conforme se muestras en las fotos arriba expuestas.RECOMENDACIONES USOEs importante saber que el modulo necesita aprox. 30Seg paraconfigurarse, por ello, cuando lo activemos o desactivemos debemos dejartiempo suficiente para ello, en caso constrario, si lo activamos e inmediantamentedamos contacto, es muy posible que no actue de modo correcto.Fijar el interruptor de emergencia, en un lugar que no podamos desactivarlo porerror.No activar el modulo, si el coche esta con el contacto encendido o arrancado.Mundojadisa.blogspot.com electronica.jadisa@gmail.com
  11. MODULO AUTOMATIZACIÓN RETROVISORES SEAT EXEOPOSIBLES SOLUCIONESSi no funciona una vez instalado, revisar:1.El fusible que va intercalado en el cable rojo(2,5mm), se desenrosca parapoder verlo, su valor es de 3A, no poner otro mayor. Si se encuentraroto, revisar la instalación antes de sustituirlo.2.El interruptor esta en “ON”.3.Tenemos que medir con un polimetro que se tienen las siguientes medidas,para ello despichamos el modulo y con un cable fino lo introducimos encada uno de los pines del conector hembra:•Entre J1-1 y J1-2 => +12v aprox. con el coche sin arrancar.•En J1-6 => +12v cuando damos contacto o arrancamos.•En J1-3 => negativo cuando abrimos la puerta.•En J1-4 => negativo siempre.4.Cuando se ejecuta la maniobra de apertura o cierre, se debe escuchar elcambio de estado de un relé en cada uno de los módulos5.Observar que el led no esta encendido o parpadeando constantemente, sifuera asi, existe un error en el modulo o la instalación.v1.4Mundojadisa.blogspot.com electronica.jadisa@gmail.com
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